记者了解到,在拱北隧道建MkB5的5年多时间里,不仅确保了6亿多人次和1.6亿车次车辆的安全顺畅的通关,并开tXDW了中国首例“曲线管幕+冻结法”施工方法,其管幕长度XmoO管幕面积和冻结规模均刷新9w6E世界同类隧道的施工纪录Itt0
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